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12月重卡销5.3万辆下降52%  全年定格139万辆

12月重卡销5.3万辆下降52%  全年定格139万辆

  • 分类:新闻中心
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  • 来源:(文章转自:第一商用车网)
  • 发布时间:2022-01-19 09:14
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12月重卡销5.3万辆下降52%  全年定格139万辆

【概要描述】根据第一商用车网最新掌握的数据,2021年12月,我国重卡市场预计销售各类车型5.3万辆(开票数口径),环比小涨4%,同比下滑52%,创下最近六年来(2016-2021年)12月份销量的最低水平,比2021年11月的“谷底”销量(5.11万辆)略高一点,比上年同期则减少了约5.6万辆。

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根据第一商用车网最新掌握的数据,2021年12月,我国重卡市场预计销售各类车型5.3万辆(开票数口径),环比小涨4%,同比下滑52%,创下最近六年来(2016-2021年)12月份销量的最低水平,比2021年11月的“谷底”销量(5.11万辆)略高一点,比上年同期则减少了约5.6万辆。12月份也是重卡行业2021年以来的第八个月下降。12月份过后,重卡市场已经连续五个月(8-12月)同比降幅超过50%。如下图所示,代表2021年的红色曲线,1月份直至4月都居于最上端;从5月份开始,销量出现首次下滑,红色曲线掉到了代表2020年的黄色曲线下方;下半年,由于重卡行业需求及订单快速“恶化”,市场月度走势呈现出陡峭的下降:7月份销量同比下滑45.2%;8月份销量同比下降60.5%;9-10月,“金九银十”变成了“铜九铁十”,分别同比下滑60.7%和 61.1%;11月份,重卡整体销量比上年同期下降62.3%,月销量创下2021年内最低;12月份,市场销量虽然同比降幅收窄了10个百分点,但这并非是市场需求回暖的迹象,而只是上年同期基数相对较低的原因所致。

12月过后,2021年重卡市场总销量出炉,全年定格在139万辆左右,比2020年的162万辆下滑14.1%,销售总量属于历史第二高点,仅次于2020年;但下半年形势急转直下,全年销量主要靠上半年“扛起”,上半年销量占到了全年的75%左右。

2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆)

根据第一商用车网此前所做的分析,国内重卡销量从下半年以来连续的断崖式下滑,是物流及基建工程市场需求低迷、提前透支、库存高企等不利因素叠加“挤压”的结果。首先是物流运输市场车多货少,购车需求不振。从2021年二季度后期开始,重卡上游的物流运输业和基建工程建设行业便开始走下坡路,这种情况下半年尤甚;再加上最近几年重卡车辆保有量快速增长,出现了货源不足、车多货少、运力过剩、运价低迷等一系列问题,严重影响了重卡市场的新车销售。

 

其次,排放法规切换升级,市场需求被提前透支。由于2021年7月1日起全国范围内实行柴油车国六排放标准,因此,为了“抢装国五”,大多数重卡厂家与零部件企业以及经销商一起全力拼抢上半年市场,很多用户也提前购买国五新车,推高了上半年的重卡市场销量,也“提前透支”了下半年市场。第三,库存高企。由于重卡行业终端订单和需求远未达到预期,重卡厂家上半年生产的国五重卡有大量新车都囤积在经销商那里(包括提前上牌的、提前开销售发票的等等),造成了行业库存高企;再加上不断增长的国六重卡库存,迄今为止重卡行业整体库存仍然高企,这对于新车销售显然十分不利。从目前的情况来看,行业的高库存可能要“消化到”2022年上半年。

文章转自:第一商用车网

 

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