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重卡品牌影响力2021年度榜单揭晓！新格局涌现，谁夺“大满贯”？| 头条
2021年，我国重卡市场以139.5万辆的销量收官，尽管未能再现2020年（近162万辆）的辉煌，但也创造了历史第二高位的成绩。在此形势下，2021年各家主流重卡企业的品牌传播格局呈现出怎样的景象？
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根据第一商用车网最新掌握的数据，2021年12月，我国重卡市场预计销售各类车型5.3万辆（开票数口径），环比小涨4%，同比下滑52%，创下最近六年来（2016-2021年）12月份销量的最低水平，比2021年11月的“谷底”销量（5.11万辆）略高一点，比上年同期则减少了约5.6万辆。
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天然气重卡11月实销2244辆环比增3成 同比继续大降遭遇“9连降”
2021下半年，重卡市场岂仅是一个“惨”字了得？从7月份开始，重卡市场主要细分领域接连遭遇大降，牵引车市场在7-11月五个月平均降幅达到53%，自卸车市场平均降幅更是达到56%，还有更惨的吗？
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去年10月王师傅购入了一台红岩LNG牵引车。在运营一段时间之后，果不其然，他竖起了大拇指，“自从换了红岩杰狮C6 LNG牵引车后，比原先的柴油车在燃料费用上节省了将近50%”。在使用过程中，王师傅做了一个大概的估算：柴油车百公里的花费约为221元，上汽红岩天然气车则百公里仅需117元，按照目前10个月跑了约10.4万公里计算，直接省了11万元，确实是“省钱”的一把好手！
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2021年，中国重汽在重卡业务上，不断对营销机制进行整合，发力国内市场的同时，积极参与“一带一路”战略，克服疫情深耕国际市场，用自身的强大实力，取得一项又一项战果。让我们一起来看看2021年中国重汽重卡业务取得的“八个第一
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2021年12月份，新能源重卡市场已经不能光用“创新高”来形容，而要用“爆表”和“井喷”来描述。
2021年最后一个月的新能源重卡市场销量，为什么能够攀升至新高度？2021年全年，该细分市场的表现又是如何的呢？
请看第一商用车网带来的分析报道。
众所周知，2021年，国内新能源重卡市场连续快速上涨，成为重卡市场中最亮眼的细分领域之一。尤其是进入下半年之后，在传统燃油重卡市场一片低迷的大环境下，新能源重卡市场却连创新高，月销量纪录接连被刷新，可谓风头正劲，是下半年重卡市场上“最靓的那个仔”。
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子公司苏州致邦能源装备有限公司将两台250立方船用罐交付船厂
2021年12月9日，长春致远新能源装备股份有限公司全资子公司苏州致邦能源装备有限公司将两台250立方船用罐交付船厂，苏州致邦能源装备有限公司致力成为行业内最具有竞争力的企业，我们将持续积极响应国家节能减排的号召，倡导LNG清洁能源利用，共建绿色文明
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专注车载LNG供气系统的生产销售与技术创新
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